Bomba de buit de paletes acoblades directes d'alta velocitat
La bomba de buit de paletes d'acoblament directe d'alta velocitat és una bomba de buit de paletes segellades amb oli{0}}dissenyada amb una configuració d'accionament de motor directe-a-la bomba. Dissenyat per a un funcionament intens-, compacte i d'alta-eficiència, elimina les transmissions per corretja separades per oferir un rendiment de buit fiable, una evacuació ràpida i la màxima eficiència de l'espai.
Aplicacions clau
Envasat al buit:Adequat per a equips d'envasament d'-alta velocitat que requereixen una evacuació ràpida de l'aire i una generació estable de buit durant cicles operatius d'alta-freqüència repetits.
Assecat al buit:Ofereix un control precís de pressió negativa en sistemes d'assecat per eliminar de manera eficient la humitat o els dissolvents volàtils de productes sensibles i materials industrials.
Evacuació de refrigeració:Dissenyat per a l'evacuació profunda dels sistemes de climatització i refrigeració abans de la càrrega de refrigerant. Velocitat de bombeig i escala de pressió final per adaptar-se als requisits de volum del sistema.
Filtració al buit:Proporciona una generació de buit constant i contínua per a configuracions de filtració que requereixen una pressió negativa estable.
Formació al buit:S'integra a la maquinària de termoconformat i de conformació de plàstic per garantir temps d'aixecament ràpid-i una pressió de retenció constant durant els cicles de conformació.
Impregnació al buit:Elimina les bosses d'aire atrapades de components porosos, peces de fosa i bobinatges elèctrics abans o durant la impregnació de resina.
Equips de buit de laboratori:L'empremta compacta i el funcionament silenciós s'adapten als sistemes de laboratori de sobretaula on l'espai és limitat i l'estabilitat al buit fiable és fonamental.
Sistemes de buit OEM:S'integra fàcilment en maquinària d'envasament personalitzada, equips de processament, sistemes analítics i línies d'automatització industrial.
Guia de rendiment i selecció
Velocitat de bombeig:Determina la rapidesa amb què s'elimina el gas del sistema. La velocitat requerida depèn del volum de la cambra, el temps d'inactivitat-objectiu, la pressió de treball, les fuites del sistema, la càrrega de gas, la càrrega de vapor i la conductància de la canonada.
Pressió final:Representa la pressió més baixa possible en condicions de prova especificades. Verifiqueu sempre els protocols de prova (com ara l'estat del llast de gas, l'estat del petroli, la configuració de l'entrada i el mètode de mesura) quan compareu les xifres de rendiment.
Potència del motor i especificacions elèctriques:La potència nominal ha de coincidir amb la mida de la bomba, la pressió de treball i el cicle de funcionament. Els compradors OEM haurien de confirmar la tensió nominal, la freqüència, la potència, la velocitat de rotació, la direcció de rotació i les classificacions de protecció elèctrica (grau IP).
Connexions d'entrada i sortida:La mida de la connexió s'ha d'alinear amb la canonada del sistema per evitar colls d'ampolla de conductància. Els accessoris restrictius o sobredimensionats redueixen la velocitat efectiva de bombeig a la cambra.
Cicle de treball:Confirmeu si l'aplicació requereix cicles intermitents, evacuació d'alta-freqüència o funcionament intens-contínu a pressió de treball constant. Les bombes han de funcionar dins dels límits tèrmics i de pressió especificats.
Ballast de gas:Crític quan es manegen vapors condensables com l'aigua o el vapor de dissolvent. Avalueu els paràmetres de llast de gas disponibles i els límits de tolerància al vapor abans de la selecció.
Detalls de construcció i enginyeria
Mecanisme de bombeig de paletes rotatives:La bomba utilitza un rotor excèntric i paletes lliscants dins d'un estator-mecanitzat amb precisió. Quan el rotor gira, la força centrífuga impulsa les pales cap a fora per formar cambres de treball canviants.
Unitat-acoblada directa:L'acoblament directe del motor elimina les corretges, les politges i les proteccions externes. Aquesta estructura mecànica redueix la pèrdua de potència de transmissió, redueix les demandes de manteniment i minimitza la petjada física.
Muntatge de rotor i paleta de precisió:Les paletes han de lliscar lliurement dins de les ranures del rotor mantenint un contacte uniforme contra la paret de l'estator. El control estricte dels acabats superficials, la duresa del material i les toleràncies dimensionals evita l'enquadernació, el bloqueig de l'expansió tèrmica i el desgast prematur.
Segellat i lubricació d'oli:L'oli de buit té quatre funcions: lubricar les peces mòbils, segellar micro-espais lliures contra el bypass de gas, dissipar la calor i protegir les superfícies metàl·liques contra el desgast i la corrosió.
Sistema de segellat d'eix:Els segells radials de l'eix-alt grau retenen l'oli intern i eviten l'entrada d'aire al llarg de l'eix de transmissió. Els segells es sotmeten a una inspecció per garantir l'estabilitat tèrmica i el rendiment lliure de-fuites-a llarg termini.
Filtració d'escapament i gestió d'oli:Els separadors de boira d'oli integrats filtren els gasos d'escapament per capturar les gotes d'oli, retornant l'oli al dipòsit alhora que mantenen nets l'escapament ambiental-una característica essencial per a sales netes, laboratoris i entorns d'envasament-d'aliments.
Control de qualitat i seqüència de fabricació
Inspecció de matèries primeres:Controls de qualitat entrants sobre la integritat de la fosa i les matèries primeres.
Mecanitzat de precisió:El tornejat i el rectificat CNC garanteixen una precisió a nivell de micròmetre{0}}per a les cambres de bombes, els rotors i les plaques finals per controlar els espais lliures i les fuites internes.
Neteja per ultrasons:La neteja a fons elimina els residus de mecanitzat abans del muntatge en entorns{0}}controlats amb pols.
Muntatge i verificació de parell:Els rotors, les pales, els segells i els coixinets estan alineats i verificats per obtenir un parell de rotació suau.
Proves de rendiment al buit i control de qualitat:Les proves funcionals mesuren la pressió final en blanc-, la velocitat de tirada-avall, els nivells de so de funcionament, la vibració i la integritat del segell dinàmic.
Inspecció final i embalatge:Verificació final de les marques del model, els fils de connexió, les especificacions del motor i l'estat d'embalatge d'exportació.
Especificacions tècniques
|
Paràmetre |
Especificació / Gamma de selecció |
|
Tipus de bomba |
Bomba de buit de paletes rotatives segellades d'oli- |
|
Tipus de conducció |
Unitat-acoblada directa |
|
Interval de velocitat de bombeig |
4 m3/h - 300 m3/h (depenent del model) |
|
Pressió definitiva |
<= 0.5 Pa (Without Gas Ballast) / <= 50 Pa (With Gas Ballast) |
|
Potència del motor |
0,37 kW - 7.5 kW (depenent del model) |
|
Velocitat del motor |
1450 rpm (50 Hz) / 1750 rpm (60 Hz) |
|
Opcions elèctriques |
110V/220V monofàsica-, 220V/380V/460V trifàsica- |
|
Freqüència |
50 Hz / 60 Hz |
|
Connexions d'entrada/escapament |
KF16/KF25/KF40/ISO-K (depenent del model) |
|
Ballast de gas |
Opcions d'accionament manual/solenoide-disponibles |
|
Mètode de refredament |
Refrigerat-per aire (ventilador integrat) |
|
Certificacions |
CE, ISO9001:2015, RoHS compatible |
|
Classificació del deure |
S1 (Servei continu en condicions nominals) |
|
Nivell de soroll en funcionament |
58 dB(A) - 72 dB(A) |
Guia de selecció de models
|
Requisit del comprador |
Factor de selecció clau |
Focus de configuració recomanat |
|
Evacuació ràpida de la cambra |
Velocitat de bombeig (m3/h) |
Mida del model d'alta-capacitat en funció de les relacions volum/temps |
|
Nivell de buit profund |
Pressió màxima (Pa) |
Configuració interna en dos-etapes,{1}}alt buit |
|
Aigua/vapor de dissolvent |
Manipulació de gasos condensables |
Vàlvula de llast de gas activada; funcionament de la temperatura de l'oli elevada |
|
Petjada restringida |
Dimensions físiques |
Carcassa compacta-acoblada directa amb ports en línia |
|
Servei industrial continu |
Estabilitat tèrmica i qualificació |
Potència de motor continu-pesant S1 amb ventilador auxiliar |
|
Integració de maquinària OEM |
Muntatge personalitzat i elèctric |
Connexions de brida personalitzades, voltatges especials, etiquetatge OEM |
|
Sala blanca / Embalatge d'aliments |
Control de boira d'oli |
Filtre de boira d'escapament + integració de la vàlvula anti-aspiració |
Personalització OEM i compra a l'engròs
Per a fabricants d'equips (OEM/ODM)
Tensions, freqüències i classes d'aïllament personalitzades del motor (Classe F/H).
Tipus de brida d'entrada/sortida personalitzables (KF, NPT, ISO, BSP).
Acabats de pintura personalitzats, patrons de forats de muntatge i marca privada / OEM.
Es proporcionen dibuixos tècnics CAD complets (STEP, IGES, DXF) per a la integració del disseny.
Per a distribuïdors i compradors majoristes
Comandes de lots programades i programes d'estoc de seguretat.
Envasos de caixes de fusta compatibles amb les-exportacions amb barreres d'humitat.
Documentació completa de compliment (certificats CE, informes de proves de fàbrica, manuals multilingües).
Kits de recanvis (àletes, segells, juntes, filtres) disponibles per al servei de servei local.
PMF
P: Com puc seleccionar la bomba de buit de paletes acoblada-directament correcta per al meu sistema?
R: Seleccioneu un model fent coincidir la vostra velocitat de bombeig requerida, la pressió de funcionament objectiu i el volum de la cambra. També heu d'avaluar les característiques del gas de procés (com ara el contingut de vapor), la mida de la connexió d'entrada, les especificacions elèctriques del motor, el cicle de treball i les limitacions d'espai d'instal·lació.
P: Quins avantatges ofereix una transmissió directa-acoblada respecte a les bombes-accionades per corretja?
R: Els accionaments acoblats-directes eliminen el desgast de la corretja, els ajustos d'alineació i les pèrdues de transmissió de potència.
P: Aquestes bombes de buit poden funcionar contínuament?
R: Sí, les bombes classificades per a servei continu S1 poden funcionar sense parar-si es mantenen dins dels límits de pressió, temperatura i nivell d'oli especificats. Per a un funcionament continu a prop de la pressió atmosfèrica, es recomana una correcta filtració de la boira d'oli i una gestió de refrigeració.
P: Com gestiona la vàlvula de llast de gas els vapors condensables com l'aigua?
R: La vàlvula de llast de gas introdueix una quantitat controlada d'aire sec a la cambra de compressió abans que els vapors es condensen. Això evita que els gasos condensables es barregin o contaminin amb l'oli de buit, permetent que es descarreguin a través de l'escapament.
P: Quins detalls crítics s'han de confirmar abans de finalitzar una comanda de compra OEM?
R: Verifiqueu tots els paràmetres físics, elèctrics i de rendiment, inclosos la velocitat de bombeig, la pressió final, la tensió/freqüència del motor, la direcció de rotació, els tipus de brida d'entrada/sortida, les dimensions de muntatge, els requisits de llast de gas i la configuració de filtració d'escapament.
Etiquetes populars: Bomba de buit de paletes acoblades directes d'alta velocitat, fabricants de bombes de buit de paletes acoblades directes d'alta velocitat de la Xina, proveïdors, fàbrica






